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工商時報【彭暄貽╱台北報導】

台化副董事長洪福源表示,台化彰化廠遭縣府無理刁難、被迫關廠。彰化縣長魏明谷其後與台電簽署合作備忘錄,宣布推動彰化3,300億元的「風光計畫」,宣揚風力發電的綠能主張。然而,以其公布資料推算出,每度電固定成本約4.8元,遠超越目前家用電費的2.8元,更遑論台電屆時收購每度價格恐墊高至6元,價差要誰負擔?最終還是全民善良老百姓。

洪福源說,大陸近年積極推動綠能發展,今年宣布風力發電的每度收購價為0.44~0.58元人民幣,約台幣2.3元。對照彰化縣大力宣揚的風光計畫來看,台灣是比大省錢陸有錢嗎?「風光計畫」的風光發電恐怕只是幌子。

彰化縣長魏明谷與台電簽署MOU(合作意向書),宣示先期投資2,000億元在彰化縣建置陸上太陽光電系統與營運中心;若中央審准後續投資計畫,將再加碼1,300億元,在彰化縣外海第廿七號風場興建離岸風機,也會興建海上變電所,合計總投資3,300億元。

洪福源指出,以彰化縣政府宣布的發電量、投資額及1年發電小時等條件粗算,每度電固定費用4.8元。如此高成本的電力,最終苦主還是全民。

國光客運今天起大幅減少台北至南投班次。中國國民黨籍立委許淑華表示,南投沒有高鐵及台鐵,一例一休施行後導致客運減班,往返台北的交通動脈被切斷,請問政府配套在哪裡?批踢踢

媒體報導,國光客運自今天起,台北到南投、埔里和日月潭的班車,大幅減少班次,集中在周一到周四,共計減少十六班次。許淑華今天表示,一例一休政策施行後,導致國光客運台北至南投平日縮減十六班次,但台鐵和高鐵在南投都沒有設站,往返台北只能依賴客運,現在民眾往返台北的重要交通動脈被切斷,「請問蔡政府的配套在哪裡?」

許淑華說,推出三方全輸的一例一休政策,再怎麼樣也不能犧牲最基本的通行權,她呼籲政府要體恤南投縣民通行的權利,積極協助客運業者不要減班,或協調其他客運支援該路線行駛。

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