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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳慶琪】

在科技日新月異的大時代環境之下,行銷概念從過去的1.0產品導向,一路演化至現今的3.0溝通導向,而對於勇於創新的台灣自主汽車品牌LUXGEN來說,則是希望以更加真實的新奇體驗,將品牌魅力深植消費者心中,期許以互動共鳴產生內化的效果,朝向行銷4.0的目標邁進。

為此,LUXGEN再創全球車壇首例,以全新科技概念打造直殺成本「GENIUS+高科技體驗館」,以全數位虛擬賞車、奇幻動感VR體驗、智趣體感等多項嶄新體驗,開創突破傳統的賞車新視界!

對於有購車需求的消費者來說,親自走一趟展間去賞車,可以說是相當重要的一個環節,畢竟要經過實際接觸之後,才能了解心儀的車款是否真能符合自己用車的需求,而在賞車的過程當中,也有著一些難以避免的問題存在,比如現場並無實車可以欣賞,亦或是現場實車的配備等級或車色不符期待,甚至來自於現場銷售人員的壓力,這些都可能造成消費者心理不太舒服的情況發生,進而打壞原本的愉悅心情。

對此,向來以智慧科技而自豪的LUXGEN不禁思考,是否能提供消費者一種有別以往的賞車經驗,在滿足其需求之同時,也能將自家品牌魅力傳達給消費者知曉,而在2016年底設立於新北市商辦核心-汐止iFG遠雄廣場內的LUXGEN GENIUS+高科技體驗館,便是其集品牌智慧科技於一身的心血結晶!

全球首創高科技體驗館

於2016年底正式開幕的LUXGEN GENIUS+高科技體驗館,位於新北市商辦核心-汐止iFG遠雄廣場之內,不但為全球首創的高科技體驗館,同時也是LUXGEN首間進駐大型商場的品牌生活館。

LUXGEN總經理胡開昌在出席開幕活動時也特別表示,LUXGEN一直是以智慧科技自許的品牌,不斷地在商品、服務、通路等各方面追求更新、更好的智慧科技服務消費者。面對行銷4.0時代的來臨,LUXGEN在營銷上也希望帶給消費者更新奇、更真實、更互動的體驗。而LUXGEN GENIUS+體驗館所代表的全新汽車通路模式,希望能為整個汽車產業找到更具未來性的體驗空間。

LUXGEN GENIUS+高科技體驗館以全新概念發想,運用最先進的智慧科技與人性化服務,突破傳統觀念改以互動體驗為精神核心,全面導入「全數位虛擬賞車平台」、「奇幻動感VR體驗」、「智趣體感兒童互動區」、「觸控式購車銷輔系統」、「接待與洽談區」等5大區域,讓消費者可以自行賞車與體驗活動。

免去傳統賞車壓力

而現場的銷售顧問則擔任輔助角色,只在消費者有需求時才會提供建議及協助,免去消費者去傳統汽車展示間賞車時可能面臨的壓力,充份展現出通路差異化的服務精神,讓LUXGEN的品牌精神能更近一步貼近消費者的生活。

LUXGEN GENIUS+高科技體驗館打破傳統汽車展示中心的模式,選擇在商辦重鎮打造高科技、人性化的賞車空間,包括可1:1全比例虛擬車型的「全數位虛擬賞車平台」,感受實車比例,運用4K影像技術提升畫質,消費者只需透過觸控式螢幕選擇喜愛的車款,即可立即呈現在大螢幕上,清楚了解全車內外觀。

導入動感VR體驗經典

此外,並導入最新科技「奇幻動感VR體驗」,透過VR頭戴式裝置搭配動感座椅可360度親身感受LUXGEN引以為傲的前瞻科技,並提供虛擬實境駕車體驗-LUXGEN奇幻之旅,配合動感座椅上路試乘,彷彿親臨奇幻實境中的馳騁過程,實際感受多重實際駕車時所可能發生的狀況。

為了讓民眾也可以看到親身體驗的情形,現場也會錄製30秒的體驗畫面,供民眾至LUXGEN GENIUS+高科技體驗館的Facebook粉絲團下載留念。

除了虛擬賞車之外,「觸控式購車銷輔系統」一定要買以人性化的購車服務系統,提供消費者在購車選擇上的便利性,有效提升銷售服務效率並增加顧客滿意度;而LUXGEN也特別打造「智趣體感兒童互動區」,由接待人員發給小朋友LUXGEN旗下全車系的線稿圖紙,進行塗鴉著色,並投影在大螢幕上的汽車世界,透過指尖的觸控,每台車都會有不同的動畫呈現產品特色,增加童趣,LUXGEN也希望透過互動區體驗,開發出小朋友對汽車設計的興趣,並創造出屬於自己設計的車輛。

LUXGEN旗下首座GENIUS+高科技體驗館進駐汐止商辦中心,商場月平均入館人數約30萬人,除了看中周邊人潮及車潮外,也將服務範圍再往北延伸,iFG遠雄廣場位置鄰近國道與台鐵,未來將提供汐止、南港、基隆地區的居民與汐科的上班族群賞車服務。

不定期舉辦主題講座

LUXGEN GENIUS+高科技體驗館除了提供給消費者智慧化科技體驗外,未來也會不定期舉辦主題性的講座,提供更加多元化的資訊。LUXGEN在通路上致力結合智慧科技並賦予人全新的感動,從2012年首創未來實境汽車生活館:3D體驗劇場、數位科技體驗區、AR擴增實境運用科技介面展示前瞻科技外,2016年又首創LUXGEN GENIUS+高科技體驗館,就是希望提供消費者更細緻與更多元的賞車新視野。

而在冷冰的科技下,LUXGEN也用人與人間的互動與關懷,讓科技產生了溫度,在現場有產品公關與銷售顧問立即滿足解答需求之外,並備有品牌特調的咖啡飲品,歡迎消費者現場體驗,感受LUXGEN最貼近生活的美好用心。

鉅亨網新聞中心

央廣網北京2月2日消息(記者劉飛)據中國之聲《新聞晚高峰》報道,去年的十二屆全國人大常委會第二十四次會議,首次審議核安全法草案,草案從管理體制、核安全責任、公眾參與和監督檢查等方面,對強化核安全防範措施做了規定。草案設專章對資訊公開做出了具體規定,進一步明確了公眾參與的有關內容。

那麼,我們到底是怎麼利用核電的?又如何實現安全利用?

「這個是內殼,內層安全殼,我們有兩層,剛才進來不是還有一層麼。我們這一層安全殼的厚度大概在1.5米左右。」處在土建施工階段的華龍一號示範堆,能讓人更直觀的感受到雙層安全殼的設計:向內,雙重保障放射性物質不外泄;向外,能抵禦商用大飛機的撞擊。福清核電副總經理陳國才表示,抗飛機撞擊的套筒設計方面,要求非常高。在加工機器方面採用半自動化的機器,現場連接都是精密的螺紋連接。

此外,福建福清核電有限公司環境應急處處長黃鴻介紹,華龍一號的雙層安全殼比上一代核電項目增大一倍的自由容積,以降低放射性物質泄露概率。「反應堆裡面如果要向環境釋放的話,是放射性液體變成氣體,壓力增加,包容它的東西強度受到影響,會向外釋放。現在相當於,把它的體積增加了,即使它水方量全部蒸發成了水蒸氣,它的壓力的增高比這個強度要低。」

薛俊峰舉例,「這個杯子裡有水,如果裡面水氣化了,裡面憋的壓比較高。如果把它放在這麼大個房間,那感覺不到。」

如今,核電、核醫藥等核能利用愈發廣泛,但該領域曾發生過的事故仍不免讓部分人「談核色變」。對此,黃鴻表示,「不否認我們是有放射性的排放。但是這個排放一定是遠低於國家的排放標準。這種核電站導致周邊居民的劑量一定是低於0.25個毫西弗。什麼概念?有些地方的本底劑量超過1個毫西弗。如果說,這些東西都控制住,核電站在不出事故的情況下,為什麼說他是綠色的能源?沒有任何碳氧化物、氮氧化物、硫氧化物的排放。」

目前,為及時滿足公眾的環境知情權,全國空氣吸收劑量率發布系統會發布輻射環境自動監測站的實時監測數據,監測點位包括環境質量監測點和核電廠監測點。公眾可進行查詢。而對於就在核電站工作的人員來講,我國2002年發布的《電離輻射防護與輻射源安全基本標準》中要求,職業照射水平連續5年平均有效劑量不超過20mSv,任何一年中的有效劑量不超過50mSv。

黃鴻解釋,「這個劑量畢竟是我國法規規定的一個劑量。為了更好地控制,現在的三代堆現在按15mSv,小於15mSv。但是,我們現在內部管理的目標值是8mSv。我在做一項工作的時候要評估它的劑量。在輻射防護管理中,叫Ala暢銷排行ra原則,Aslowasreasonablelyachievable就是儘可能合理可行,儘量低。」

我國《放射性廢物安全管理條例》中規定,放射性廢物的安全管理,應當堅持減量化、無害化和妥善處置、永久安全的原則。據福建福清核電有限公司環境應急處處長黃鴻介紹,該核電站的廢渣等固體廢物在固化後,將放到集中處理場所,目前,福清核電1-4號機組每年水泥固化後的中低放射性固體廢物小於50立方米,「像餅乾一樣碎屑散得到處都是就不好。把它固化起來。變成一個水泥塊,抗摔抗壓抗凍抗水泡,這些都有設計要求。」

對於核電站運行當中產生的廢氣和廢液,黃鴻表示,是採取漕式排放,以達到在受控非逛不可的情況下排放到環境當中去。對於放射性液體或氣體的排放,不能直接連續排,如果這樣會發生不可控的情況。先把它放到儲罐,還需要一定的衰變,讓它裡面放射性的變成非放的東西。然後,在排放之前取樣,確定滿足國家的排放標準之後,再排放。同時,在排放管線上還有連續監測儀表。(來源:央廣網)【作者:和訊獨家】【了解詳情請點擊:www.hexun.com】

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